Auton ilmastointi menettää tehoaan usein vähitellen, eikä muutosta välttämättä huomaa ennen ensimmäisiä lämpimiä päiviä. Huollon tarve alkaa yleensä näkyä siinä, ettei matkustamo viilene enää yhtä nopeasti kuin aikaisemmin tai puhallus tuntuu viileän sijasta vain hieman haalealta. Myös tunkkainen haju ja tavallista helpommin huurtuvat ikkunat voivat kertoa siitä, että ilmastointi tai auton ilmanvaihto kaipaa huomiota.
Ilmastointihuolto olisi hyvä tehdä noin kahden vuoden välein, vaikka järjestelmä vaikuttaisi vielä toimivan normaalisti. Kylmäaineen vähentyessä ilmastoinnin teho heikkenee ja kompressori joutuu työskentelemään enemmän. Jos järjestelmä ei enää jäähdytä lainkaan tai kylmäaine on hävinnyt lyhyessä ajassa, pelkkä huolto ja uusi täyttö eivät välttämättä ratkaise ongelmaa. Silloin pitää selvittää, onko järjestelmässä vuoto tai jokin muu vika.
Mitä ilmastointihuollossa tehdään?
Huollon aluksi ilmastoinnin toiminta testataan, jotta saamme käsityksen järjestelmän kunnosta. Mikäli kompressori kytkeytyy päälle ja järjestelmä pyrkii tuottamaan viileää ilmaa, aloitamme huollon. Ilmastointihuoltokone ottaa järjestelmässä olevan kylmäaineen talteen ja mittaa sen määrän. Samalla kone mittaa talteen otetun kompressoriöljyn määrän. Tämän jälkeen järjestelmä alipaineistetaan, jolloin siitä poistetaan kosteutta ja samalla nähdään, pysyykö järjestelmä alipaineessa.
Kun alipainetesti on suoritettu hyväksytysti, kone täyttää järjestelmän autonvalmistajan määrittelemällä kylmäainemäärällä. Talteen otetun öljyn tilalle lisätään sama määrä uutta kompressoriöljyä. Täytön jälkeen ilmastoinnin toiminta ja jäähdytysteho tarkastetaan, ja saat mukaasi raportin tehdystä huollosta. Tavalliseen ilmastointihuoltoon kuluu yleensä noin 45–60 minuuttia.
Raitisilmasuodatin ei vaihdu automaattisesti ilmastointihuollon yhteydessä, mutta suosittelemme sen vaihtamista samalla. Likainen raitisilmasuodatin heikentää ilman virtausta ja matkustamon ilmanlaatua, eikä toimivastakaan ilmastoinnista saada täyttä hyötyä, jos ilma ei pääse kulkemaan kunnolla. Jos ilmanvaihdosta tulee tunkkaista tai epämiellyttävää hajua, huollon yhteydessä voidaan tehdä myös ilmanvaihtokanavien desinfiointi.
Jos ilmastointi vuotaa tai ei toimi
Teemme täyttöhuoltojen lisäksi myös ilmastoinnin vianhakua ja korjauksia. Vuotavaa tai tyhjentynyttä ilmastointijärjestelmää ei saa täyttää selvittämättä ensin, minne kylmäaine katoaa. Jos alipainetesti ei mene läpi tai järjestelmässä on muuten syytä epäillä vuotoa, koeponnistamme sen typellä ja paikannamme vuotokohdan ennen kuin sovimme korjauksesta.
Pystymme usein korjaamaan vuotavat putket ja letkut vaihtamatta kalliita putkistoja kokonaan. Vaihdamme tarvittaessa järjestelmän vialliset komponentit, kuten lauhduttimen tai kompressorin. Huollon aikana löytyvä vika tai vuoto ei kuulu tavallisen täyttöhuollon hintaan, vaan tarvittavista tutkimuksista ja korjauksista sovitaan erikseen. Kerromme löydöksistä ja annamme kustannusarvion ennen korjaukseen ryhtymistä.
Typpikoeponnistus maksaa 80 euroa ja sisältää enintään 15 minuuttia vuodonetsintää. Ylimenevältä työajalta veloitamme tuntihinnastomme mukaan.
Huollamme sekä perinteistä R134a-kylmäainetta että uudemmissa autoissa käytettävää R1234yf-kylmäainetta käyttäviä järjestelmiä. R134a-ilmastointihuolto maksaa 75 euroa ja sisältää enintään 300 grammaa kylmäainetta. Ylimenevä määrä veloitetaan hintaan 0,13 euroa grammalta. R1234yf-ilmastointihuolto maksaa 100 euroa ja sisältää enintään 100 grammaa kylmäainetta. Ylimenevä osuus maksaa 0,25 euroa grammalta.
Jos ilmastointi ei toimi lainkaan, kerro siitä jo aikaa varatessasi. Näin osaamme varata pelkän huollon sijasta aikaa myös mahdolliseen vianhakuun.
Olemme osa Autofit-ketjua
Autofit-autokorjaamot ovat täyden palvelun autokorjaamoja. Ne tarjoavat autosi huollot ja korjaukset merkistä tai iästä riippumatta ja takuusta tinkimättä.